荣威RX5 PLUS预售火爆,这款国潮单品开起来到底怎么样?,优先股试点

股票大全 股票大全 06月09日

6月8日,车尚君来到嘉定EV-AI智行港,参加了荣威RX5 PLUS体验营活动。说到这款车,可以说承包了5月份汽车行业的热点话题,从换新标到五五购物节期间宣布上市;从开启预售,到薇娅直播间30秒抢购一空,让大家对这个“PLUS”产生了诸多期待和好奇。那到底这款国潮单品开起来怎么样呢?跟着车尚君一起来看看吧。

荣威RX5 PLUS预售火爆,这款国潮单品开起来到底怎么样?

外观,两个字:俊朗

从开始关注这款新车,车尚君就一直被它的外观所吸引,无论是精英版还是新锐版,RX5 PLUS都给人一种比较“Man”的感觉,尤其是新锐版。一条贯穿的饰条将两侧大灯连成一体,而采用全新涌现美学设计的荣麟式进气格栅更是让整个车的前脸看上去更加“凌厉”,再搭配上全新的狮标,俨然勾勒出的是一个年轻、充满冲劲的有志青年的样子。

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荣威RX5 PLUS的内饰给人的感觉非常“简洁”,没有那么多啰嗦的设计,用极简的设计搭配智能的中控台和新一代斑马智行VENUS系统,让车尚君这样性格比较干脆的新手司机比较受用。新车电子档把也是一个特色,这在车尚君曾试驾过的荣威RX5 MAX上也曾见到过,据说是星舰47.8最佳握感排挡,是研究驾驶员开车过程中的肢体语言与心理状态设计出来的。车尚君想说除了手的握感不错之外,挂挡和P档操作也非常方便,很适合新手司机。

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颜值小结:虽然外观这事儿仁者见仁智者见智,但相比于上汽荣威以前的车型来说,RX5 PLU中泰桥梁股票S确实有所颠覆,给人眼前一亮的感觉。

操控,两个字:运动

从之前的远观、到近距离观察内饰,这次车尚君终于坐在驾驶位上开了一把荣威RX5 PLUS。总的来说,这款车给人的感觉还是偏运动和硬朗的。如果是家庭用车,尤其是有老人和孩子的话,可能要多留意一下这点,坐在后排也一定要系上安全带。因为这款车的路感保留更多,当车辆经过颠簸路面的时候,坐在后排感受更加明显,会有轻微“弹起”的感觉。其实,从荣威RX5 PLUS对轮胎的选择也能看出这款车在动力方面的定位,新车选用19寸米其林的高端运动性能静音轮胎——Pilot Sport 4,它的抓地性和高速性能都是同级领先的。

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从驾驶的感受来说,车辆起步阶段油门的调校比较敏感,轻踩踏板就能获得顺畅的加速,而如果踩的比较重的话,车会有一种“窜”的感觉。作为新手司机,车尚君一开始还是有点被吓一跳的。而当正常行驶、加速和减速的时候,可以感觉响应比较快。这里车尚君一定要提到方向盘,RX5 PLUS的方向盘不重,比较灵敏,车头指向精准,给新手司机一种安全感。而说到安全性,荣威RX5 PLUS还配备了ADAS高级驾驶辅助系统,可以有效避免因注意力不集中导致的碰撞事故,时刻保证驾驶安全。

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性能小结:这款车相对较好的平衡了动力性能和油耗,作为城市用车来说,还是比较动感的,更适合喜欢驾驶感的人。

智联,三个字:更流畅

荣威RX5 PLUS搭载了最新的斑马智行VENUS系统,尤其在语音控制方面,新系统不再需要每次指令都要被唤醒一次,而是可以做到一次唤醒后90s内连续识别语音指令。而且在此期间即使打断系统响应,系统也能较为轻松的进行切换,这无疑让这套系统更加人性化,在交互使用过程中更加流畅。但车尚君和同行小伙伴同时说话时,或者处于聊天状态下,被唤醒的系统仍会做出响应,所以驾驶出行的话,建议关闭系统后再聊天。除此之外,斑马智行VENUS系统还拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能,让出行生活更有温度。

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智能小结:车已经逐渐从代步工具变成了一个出行股市行情鑫东财配资“伙伴”,智能系统的提升也逐渐变成各车企厂家趋之若鹜的竞技场,但最重要的是需要从驾乘者的需求出发不断升级,只有人们能够经常想起去使用,才能算是真的“伙伴”。

车尚君实地体验过荣威RX5 PLUS之后,对这款车还是有所期待的。至少对于车尚君这样一个追求驾驶感的新手司机来说,从性价比方面,RX5 PLUS还是值得入手的。但对于家庭用车需求较大的人来说,舒适性方面还是需要多考虑一下。

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